【感想】キャプテンの責務

当時船内ではこんなことが起こっていたのか。。。

映画フックで読んでみた。ノンフィクションということで、当時の船内の様子が描かれているのだが「本当にこんなことが起きてたの？」と思う程驚きの内容。迫力ある表現で緊迫感が伝わってくる。

古き良きアメリカの妻

私は1年のうち半年も家にいない船乗りの妻の気持ちはまったくわからない。普段はいて欲しいと思ってる訳ではないけれど、、夫がいない生活がそれだけ続くかと想像すると、すごく怖いし、不安。でも主人公の妻アンド…レアは、遠いソマリアの地で夫が海賊に捕まっても、けなげで、強くて、暖かくて、大きい。まるで小さい頃に観たアメリカ映画のビッグママみたい。その古き良きアメリカの妻に見守られたお蔭（？）で、ハラハラするこの本をとても楽しく読めた。この妻の存在があったからこそ、主人公がキャプテンとしての誇りを保てたのだと思う。続きを読む

海賊に襲われたら…

映画「キャプテン・フィリップス」の原作。
ソマリア沖で海賊に襲われた商船マースク・アラバマ号の船長「リチャード・フィリップス」が主人公の実話に基づいたストーリー。完全なフィクションであれば，多分あえて…読もうと思わないんだけど，実話というところで惹かれた。
ノンフィクションというわけじゃないんだろうけど，それに近いということでリアリティがある。
まあ，リアリティがあるということは結末も予想がつくんだけど，ストーリーも十分楽しめるのでお薦め。続きを読む

絆

本書の最後の方に、主人公が語るこんな一節がある。
この頃は球場に行くと、胸をつまらせずには『星条旗』が聞けなくなっている。同じアメリカ人に命懸けで命を救われるといったような経験をすると、国歌は歌以上の…ものになる。国に対して思う気持ちのすべてになる。ほんとうは、私たち国民ひとりひとりが絆で結ばれているのだが、その絆はいつもは眼に見えず、軽視されている。私は幸運にも通常は兵士にしかできないような方法でその絆を感じることができた。しかし、私は変わっていない。ただ、ずっと眼のまえにあったものが見えるようになっただけのことだ。と。
本書は、知恵と勇気で乗組員を救い、自身も強い精神力で生き延びた稀有な船長の物語だが、海賊との壮絶な数日のなかにも、主人公とその周りの人物との『絆』がイキイキと、そして非常に爽やかに描かれており、感動せずにはいられなかった。ぜひ、皆に読んでみてもらいたい。続きを読む

現在も進行形であるソマリア海賊という社会問題を世に問う作品

この作品はまだ記憶に新しいであろう2009年に発生した貨物船「マースク・アラバマ号」乗っ取り事件で、ソマリア海賊の人質となった船長を描く伝記である。
乗組員の解放と引き換えに自らが拘束されたフィリップ…ス船長の、海賊との交渉が生々しく語られているのだが、ただ船長が正義で海賊が悪、という単純な話ではない。
この作品を理解するには、現在も進行形であるソマリアの海賊という社会問題に対し、事実上の無政府状態のソマリアの現状を知り、何故こんなにもソマリアで海賊行為が絶えないのか？その根本を理解する必要がある。一人でも多くの人にこの事実を知ってもらい、どうすればこの状況を改善できるのか。同じ状況に置かれた時、貴方だったらどうするか、ぜひ考えながら読んで欲しいと思います。 続きを読む

「われわれはみな船のためにここにいる。われわれのために船があるわけではない。」だが実は続きがある。

外務省のHPによると2003年以降の世界全体の海賊事案発生件数は200〜450件の間で推移しており、そのうちシージャックの発生は10〜20件程度だったのが2008年から2011年までは50件ほどのシー…ジャックが発生した。この間増えたのはほぼソマリア沖、アデン湾のもので海賊事案全体の半数、そしてシージャックの8割ほどを占めていた。国際的な取り組みにより2012年以降は海賊の発生を抑えており、2014年の場合9月までの累計で事案が10件、シージャックは０となっている。現在海自の護衛官2隻が派遣され1隻はアデン湾を往復しての護衛を行い、もう1隻は割り当てられた海域の警戒活動を行っている。ほかにP−３C哨戒機も2機派遣されており不審な船舶の情報提供を行っておりこの活動は同海域における警戒活動の6割を占めている。現在では最も海賊事案発生が多いのはマラッカ海峡を中心とする東南アジアであり、ついでギニア湾、ソマリア沖という順だ。

2009年3月30日リチャード・フィリップスは船長としてオマーン南岸の港町サラーラに停泊中のマースク・アラバマにキャプテンとして乗り込んだ。インド洋に面するサラーラからアデン湾の奥、紅海に入る手前のジブチを経由しそこからソマリアをぐるっと回ってケニアのモンバサまで3ヶ月間がリチャードの仕事場となる。この航路はいつも天気がよく、停泊する港も興味深い場所ばかりでお気に入りの航路だった。このときもこのルートの仕事が回ってきて運がいいと思った。1092TEU（20フィートコンテナ換算で1092本）の積載量のマースク・アラバマは全長155m、全幅25m、最高時速18ノットのよくあるコンテナ船だ。17トンの積み荷の内5tは国連世界食糧計画によるルワンダ、コンゴ、ウガンダ向けの支援物質で全てケニアのモンバサかタンザニアのダルエスサラームを経由して陸路で運ばれる。最近ではルワンダは復興し経済成長率がアフリカの中でも高くなっている様だが、90年代にはソマリアもルワンダも激しい内戦が繰り返されたところだ。ソマリアの海賊は元漁師が貧困のために海賊化したと言う話もあるが2008年以降は成功率の高さに眼を付けた組織的な海賊が主流となっている。高速モーターボートに機関銃と対戦者ロケットRPGを装備と言えばソマリア内戦での「ブラック・ホーク・ダウン」が思い起こされる。ソマリアは現在でもまともに政府は機能しておらず、国内にプントランドやソマリランドという国家らしきものもできている。ここらの話は高野秀行の「謎の独立国家ソマリランド」に描かれている。

学生時代はどちらかと言えば悪ガキでタクシーの運転手をしているときに一番チップの払いのいいのが船乗りだったと言うのがリチャードが船乗りになったきっかけだった。海事学校で規律を叩き込まれ、そしてリチャードは口うるさく手強いボスになった。ある甲板長がリチャードに最高の賛辞を贈ったことがある。「あんたは面倒くさい上司だけど、おれにはあんたが言うことが言われる前にわかるんだよ」

マースク・アラバマでのリチャードの最初の仕事はビールを求めて先を急ぐ船員を捕まえきちんと船の様子を聞いておくことだ。次いで乗船して初めの数時間船内を点検して回ると船中の扉と言う扉が開きっぱなしで侵入柵にも鍵がかかっていない。セキュリティが少し緩んでいた。4月2日リチャードは1等航海士のシェーンに「今日は抜き打ちで海賊対策訓練をやろう」と言った。たいていの航海士なら「ええっ、船長、それ、やらないといけませんか？」と言うところだがシェーンは違う「抜き打ち訓練ですか、いいですねえ」

5日にジブチについて6日に出航し海賊の影が見えたのがこの日だった。そして8日ついに海賊のボートにおいつかれ放水もむなしくはしごを用意した海賊4人が乗り込んできた。リチャードと二人の船員が人質になるが、シェーンや機関長のマイクは訓練通りに船内に隠れ船の機関と運行は渡さない。他の乗組員の捜索に行く中で一人の乗組員はうまく隠れ、続いて海賊のリーダーを逆に仲間が捕えた。そしてここからがリチャードの粘り強い戦いが始まりだった。ここからが物語のクライマックスだ。

キャプテンの責務とは何か？リチャードのモットーは「われわれはみな船のためにここにいる。われわれのために船があるわけではない。」だが実は続きがある。「ただ、船長は乗組員のためにここにいる」だからリチャードは仕事となったら面倒くさいと言われようととことんやる。おそらく見習うべきなのは海賊に襲われるまでのところなのだろう。続きを読む