巻頭特集は、Zの継承とアガるカスタム「KAWASAKI Z900RSを調える」トップセールスを続けるZ900RSと、その源流と言えるZ1に中野真矢さんが試乗。半世紀に及ぶ、Zの進化をインプレッションしました。さらにショップやパーツメーカーが“調えた”カスタム車を、青木宣篤さんがテスト。Z900RSのさらなる可能性を探ります。原田哲也がスペインで試乗! TRIUMPH DAYTONA660新型DAYTONAは、気軽にスポーツライディングを楽しめるフレンドリーなモデルとして登場。元GPライダーの原田・・・
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巻頭特集は、安全、安心、ラクに曲がる「中野真矢のライン取り」。中野さんは「V字に近い、タイトなラインを目指したい」と語ります。それには速いだけじゃなく、ラクに曲がれるというメリットがあるのです。第二特集は「KAWASAKIミドルスポーツ」。扱いきれるパワーと取り回しに優れた軽量ボディで、注目を集めるミドルクラス。今月はカワサキのNinja650、Z650、Ninja ZX-6R、MEGRO K3に試乗しました。ニューモデルでは、DUCATIムルティストラーダV4 Sをテストライド。二輪車初搭載のレーダーセンサー「クルーズ・コントロール、死角検知」も解説します。ライテクの新連載として、ケニー佐川の「基礎テク講座」もスタートします。初回のテーマは、ライディングフォームです。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は「魅惑のスーパーパワー」です。近年スーパースポーツは、凄まじい勢いでパフォーマンスを高めています。まず新型のカワサキNinja ZX-10Rに、元カワサキファクトリーライダー中野真矢さんが試乗。そのほか中野真矢さんと青木宣篤さんが、最新スーパースポーツのパワーの価値を考えます。R/C IMPRESSIONは、アプリリアRS660とカワサキZ H2 SEです。軽量ボディと扱える最高出力で注目のRS660に中野真矢さんが試乗。Z H2に電子制御サスを装着したZ H2 SEを、高田速人さんが検証しました。新連載、青木宣篤のアドバンスド・ライディング・テクニック。MotoGPライダーは、どんなブレーキングを行っているのか?彼らが棲む「雲の上の世界」の一端を、青木さんが解説します。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は「Hayabusaを飼いならす」です。原田哲也さん×青木宣篤さん×中野真矢さん、3人の元GPライダーによる、スズキ新型Hayabusaの試乗インプレッションと乗りこなし術をお届けします。R/C IMPRESSIONにも元GPライダーが登場。トライアンフ スピードトリプル1200RSを原田哲也さん、MVアグスタ スーパーヴェローチェ800 2in1サイレンサーを中野真矢さん、そしてアプリリア トゥオーノ660とRS660は、元アプリリアファクトリーライダーの原田哲也さんと中野真矢さん両名が試乗しました。その他、いま注目のホンダGB350にも試乗しています。さらに元GPライダーが登場。岡田忠之さん×原田哲也さんによる、ミシュラン・ロードクラシック&パワーGPのインプレッションも掲載しています。
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巻頭特集は「ライダーファーストの電子デバイス」です。現代のスポーツバイクは、ほとんど何かしらの電子制御デバイスを搭載しています。そのことでバイクは大きく進化したのでしょうか?“安全装置”から“勝つための武器”へ。MotoGPで進化した電子デバイスを、元GPライダーの青木宣篤さんが解説。最新ライバル対決として、スズキHayabusaとカワサキNinja H2 SX SE+。カワサキNinja ZX-10RとホンダCBR1000RR-R。これらに元GPライダーの原田哲也さんと中野真矢さんが試乗し、改めて電子デバイスの意味や価値について考えました。R/Cインプレッションは、21年モデルのMVアグスタ ブルターレRR SCSと、革新の電子デバイスを搭載したKTM 1290スーパーアドベンチャーSに試乗しています。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は「Vツインはトラクションを感じて走る」。ドゥカティのVツインエンジンを搭載したニューモデル、モンスター+とスーパースポーツ950Sに中野真矢さんが試乗。中野真矢さんのVツイン論と、この2台を乗りこなすためのテクニックを、それぞれのインプレッションとともに掲載します。青木宣篤さんの連載「アドバンスド・ライディングテクニック」。高速域にはセルフステアを押さえ込む、 “非”セルフステアの世界”があると青木さんは語ります。それはどのような世界なのでしょうか……。本誌エグゼクティブ・アドバイザー原田哲也さんの新連載、「バイクをもっと面白く!」もスタートしました。◆R/C IMPRESSION:◇YAMAHA MT-09 ABS/MT-09 SP ABS/トレーサー9 GT ABS / MT-07 ABS◇BMW G310R※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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ライダースクラブ10月号の特集は、中野真矢の乗りこなし術「回して引き出す直4の本性」です。国産メーカーが得意とし、半世紀以上にわたり熟成されてきた直列4気筒エンジン。スーパーバイク世界選手権6連覇中のカワサキNinja ZX-10Rを題材に、高回転まで回すと楽しい直4の魔性の片鱗を、中野真矢さんが解説します。BMWのバイクとして初めて「M」の称号を得た、M1000RRにも最速試乗しました。第二特集では、最新アドベンチャーツアラーの世界に着目。空前のブームに、いよいよハーレーダビッドソンもパンアメリカ1250で参入してきました。電子制御サスペンション技術をキーワードに、カワサキ・ヴェルシス1000SEとの比較も交え、カテゴリーの魅力に迫ります。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は、ライダーなら誰もが心のどこかに抱えている恐怖心にスポットを当てた「バイクの恐怖と向き合う」です。様々な“怖さ”に対し、ライダーはどう向き合い、準備すればいいのか? 中野真矢さんと青木宣篤さん、そして元ヤマハのエンジニア・辻井栄一郎さんが 、怖さの原因と対策を解き明かします。◇R/C IMPRESSIONはSUZUKI新型GSX-S1000。スタイリングを大胆に刷新し、ストリートでの扱いやすさをさらに向上したSUZUKI GSX-S1000に青木宣篤さんが試乗。サーキットではなく、ワインディングを走ることで見えてきた、GSX-S1000の素性をじっくり解説します。◇そのほか、MV AGUSTA注目の2021年モデル、F3 ROSSO、DRAGSTER RR SCS、DRAGSTER ROSSOに試乗。さらにフルモデルチェンジを受けた、KTM RC390の海外試乗記をお届けします。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は、スポーツライディングを解き明かす、ライテク新シリーズ「長く、重い1秒。」1秒というわずかな時間に、バイクのエンジン、サスペンション、電子制御部品はどれだけ動いているのでしょう?中野真矢さん、青木宣篤さん、原田哲也さんら極限の世界で戦ってきたライダーは、どれほど緻密な操作をしているのでしょう?彼らの経験を踏まえつつ、バイクエンジニアリング専門家のデータと共に、1秒という時間の秘密に迫っていきます。R/C IMPRESSIONでは、アプリリアの元ファクトリーライダー原田哲也さんと中野真矢がTUONO V4 Factoryに試乗。その他、最新! 秋冬ライディングジャケット セレクション独自レポート BMW MotoGPマシン開発プロジェクトも掲載しています。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集は、R/C Technology「フレームがバイクを曲げる」“フレームの剛性が高い”などという表現を、ライダーのインタビューなどで聞いたことがあると思います。金属で構成されているフレームが、走行中にしなったりたわんだりするのでしょうか。にわかには信じられませんが、フレームは「しなやかな骨」なのです。その真実を、青木宣篤さん、中野真矢さん、原田哲也さんの経験をもとに解き明かします。第二特集は、THE MOTORCYCLE HERITAGE各メーカーが育んできた独自のバイク作りの哲学。それを色濃く受け継ぎ、大いなる「遺産」を現代に残している各メーカーのマシンをご紹介します。R/C IMPRESSIONでは、ベストセラーバイクHONDA GB350 Sを中野真矢さんがサーキットで走らせました。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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○巻頭特集:うまく乗れない時に、考えるべきこと「なんだか、怖い」「いつものようにいかない」そういう時、何を考え、どう修正していけばいいのかを、原田哲也さん、青木宣篤さん、中野真矢さんに聞いてみました。○Z神話の現在地2022年に50周年を迎えるZシリーズ。その最新モデルとして、 EICMAで初披露されたZ900RS SE とZ650RSを紹介します。中野真矢さんによるZ900RSインプレッション。原田哲也さんは、有力ショップが作り上げたカスタム車に試乗しました。○R/C IMPRESSIONYAMAHA YZF-R7MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR○ミニバイクは僕たちの原点元GPライダー原田哲也さん、青木宣篤さん、中野真矢さんの原点である、ミニバイクレースの楽しさや、効能を大いに語っていただきました!※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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○巻頭特集:一流に学ぶ“極意”我々一般のライダーでは体験し得ぬライディングの世界、走る、曲がる、止まるについて、中野真矢さんの言葉に耳を傾けました。○第二特集:アーバンアドベンチャーアドベンチャーセグメントに新しい潮流が生まれています。TRIUMPH TIGER SPORT 660を中心に、新ジャンルに注目しました。○MV AGUSTA F3 RR直列3気筒のF3シリーズに、頂点モデルRRが追加。最新型に中野真矢さんが試乗しました。〇VINS DUECINQUANTA車重100kg強のボディに、75hpの2ストVツインエンジンを搭載。ニューモデル情報を、現地イギリスよりお届けします。〇2021MotoGPプレイバック「日本メーカーかく戦えり」日本メーカーはどう戦ったのか、開発者インタビューから解き明かします。※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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巻頭特集今年こそサーキットデビュー「スポーツライディングへの誘い」速くなくたって、初心者だって、サーキットはすべてのライダーに門戸が開かれている楽しい”遊び場”です。今シーズンこそサーキットを走りましょう!第二特集青木宣篤の最新アドバンスドライテク「MotoGPライダーになってみた!」なぜ肘を擦るのか?なぜブレーキングで足を出すのか?MotoGPで頻出するさまざまなシーンには、実は深い意味があるのです!特撮KAWASAKI Z900RS/Z900/Z650RS 50th Anniversary最新Zに50周年記念モデルが登場。カスタム試乗ケイファクトリー Z900RS SER/C IMPRESSIONTRIUMPH SPEED TRIPLE RRHONDA NT1100MV AGUSTA BTUTALE 1000RS2022 MotoGP始動! 開幕前公式テストから見るシーズンカスタムパーツカタログ「ハンドルキット」Motorcycle Life 能楽師/大倉正之助さん※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。
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