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idlers magazine(アイドラーズマガジン)
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idlers magazine 2021 AUTUMN 48号Conceptご挨拶とご案内RUF idlers Games 12時間耐久2021RUF idlers Games スプリント Rd.3Focus-1 10万円でFCCベーシックベースモデルは10万円! どうだVitz RSはモータースポーツに最適Focus-2 たのむ50万出してくれ最有力候補はイタリアンコンパクト、MITOアルファ147セレスピードという選択肢MINI R56 クーパーS という選択はアリか?Focus-3 国産は・・・
便利な購入方法
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idlers magazine
2021 AUTUMN 48号
Concept
ご挨拶とご案内
RUF idlers Games 12時間耐久2021
RUF idlers Games スプリント Rd.3
Focus-1 10万円でFCCベーシック
ベースモデルは10万円! どうだ
Vitz RSはモータースポーツに最適
Focus-2 たのむ50万出してくれ
最有力候補はイタリアンコンパクト、MITO
アルファ147セレスピードという選択肢
MINI R56 クーパーS という選択はアリか?
Focus-3 国産はどうなん?
ロードスターをちゃんとするヒントはロードスターにある
そろそろトヨタ86のチューニング。そのポイント
TOPs
佐渡 丹 ♯195
オトナになってからの友達は刺激的だ
伊田和行 ♯196
今は自分のペースでサーキットを楽しむ
走行力学
水素エンジンは良い!
車高
ばね下重量の影響と効果
タイヤ
あのクルマに会おう
12時間耐久のヨタハチ
アメ車は笑われたままでいいのか?
Editors’ Letter
編集後記
idlers Games 2022 Schedule
※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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モータースポーツ&モーターライフを心から楽しむために。そして、予算を有効に活用するために。機能パーツの技術からチューニングのノウハウまで、分かりやすく、かつ、実践的な記事を掲載。さらに、国内外のヒストリックカーから現代GTまで、人とクルマの接点にフォーカスしています。したがって、広報資料をそのまま写したような新車インプレッションやファッション物は掲載しません。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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モータースポーツ&モーターライフを心から楽しむために。そして、予算を有効に活用するために。機能パーツの技術からチューニングのノウハウまで、分かりやすく、かつ、実践的な記事を掲載。さらに、国内外のヒストリックカーから現代GTまで、人とクルマの接点にフォーカスしています。したがって、広報資料をそのまま写したような新車インプレッションやファッション物は掲載しません。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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モータースポーツ&モーターライフを心から楽しむために。そして、予算を有効に活用するために。機能パーツの技術からチューニングのノウハウまで、分かりやすく、かつ、実践的な記事を掲載。さらに、国内外のヒストリックカーから現代GTまで、人とクルマの接点にフォーカスしています。したがって、広報資料をそのまま写したような新車インプレッションやファッション物は掲載しません。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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モータースポーツ&モーターライフを心から楽しむために。そして、予算を有効に活用するために。機能パーツの技術からチューニングのノウハウまで、分かりやすく、かつ、実践的な記事を掲載。さらに、国内外のヒストリックカーから現代GTまで、人とクルマの接点にフォーカスしています。したがって、広報資料をそのまま写したような新車インプレッションやファッション物は掲載しません。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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モータースポーツ&モーターライフを心から楽しむために。そして、予算を有効に活用するために。機能パーツの技術からチューニングのノウハウまで、分かりやすく、かつ、実践的な記事を掲載。さらに、国内外のヒストリックカーから現代GTまで、人とクルマの接点にフォーカスしています。したがって、広報資料をそのまま写したような新車インプレッションやファッション物は掲載しません。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。
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idlers magazine
Editor’s Letter
清家厚志
伊口正之輔
Reconfirmation of concept
根本問題。なぜモータースポーツと言うんだろう。
method study
全長4m以下のハッピー FCCがひとつの未来を示唆する。
多角化するポルシェ。
旧車という選択。 その原点に戻ろう。
最新モデルがサーキットにいない。
独自の世界を築いたZ。
チューニングは貧富の二極化。でも、メソッドは画一的。
マザーシャーシ最初の優勝。
クラブマン三大耐久。
走行力学
駆動方式で足のセットは変わらない。
タイヤの空気圧と走行の関係をおさらいする。
ドライブトレーニングから見えてくるもの。
レースオイルとWPC/DLCの効果。
レースガスは誤解されている。
オイルは教えてくれる。 12耐使用のエンジンオイルを分析した。
TOPs
西野弘之 人生の転機、それでもやめられなかった
池田智之 友人との繋がり、走る楽しさをハチロクがつくった
星野 裕 チューンド911に心が動く。理屈は無い
佐藤賢治 売るつもりだったクルマが開けた新世界
あの速さを大解剖する
ワークス製シリンダーヘッドを積んだフェアレディ240ZG。
Reports
GREAT RACE Route 66 アメリカってスゲーなあ。
第15回アイドラーズゲームス12時間耐久レース。
idlers Games 2015/ 10/11 Sprint Round 3&4
あのクルマに会おう
MAZDA LUCE Rotary Coupe
電機メーカーがクルマ作りの参考にしたハイウェイの貴公子。※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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