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CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) (2024年7月号)

作品情報

【巻頭企画：ホンダの底力～The Power of Dreams】
ホンダは先ごろ、2023年度の決算を発表。連結売上収益が20兆4288億円、営業利益は1兆3819億円と絶好調ともいえる結果となった。営業利益の中身をみると、二輪事業では過去最高の5562億円を叩き出した一方、前年度166億円の赤字だった四輪事業はそれを上回る5606億円という黒字転換を果たしている。本特集ではこの躍進を支える「底力」とは何かを企画力／技術力／競争力など分析していく。「一人の夢が、新たな夢を生んでいく」をキーワードにしたJMS2023のテーマ“Honda DREAM LOOP”は、創業者、本田宗一郎の「夢」が原点。その夢は、徐々に確実な姿となってボクたちを魅了しはじめているようだ。

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はじめに
from Editors　カー・アンド・ドライバー編集部の視点
目次
巻頭企画【ホンダの底力】～The Power of Dreams～
会社の原点、歴史を語る言葉　【ホンダの底力】
唯一無二の企業力／企業文化　【ホンダの底力】
商品開発に見る企画力　新型フリード　【ホンダの底力】
NEWヴェゼル　【ホンダの底力】
新型WR-V　【ホンダの底力】
新型N-BOX　【ホンダの底力】
新型N-VAN e:　【ホンダの底力】
常識を超える技術力～SPORTS e:HEV　アコード　【ホンダの底力】
シビック　【ホンダの底力】
シビック・タイプR　【ホンダの底力】
世界で戦う競争力～Formula 1　【ホンダの底力】
歴代名車便覧　【ホンダの底力】
【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1978年ホンダ・シビックCVCC（SK／SP／SH／SG型）
【名車復刻版カタログ：クラシック・ミニ】1985年ホンダ・プレリュード2.0Si（BA1型）
【新型車攻略法】～「欲しい」＆「得する」買い方ガイド～　NEWホンダ・ヴェゼル
SPORTS CAR FILE SPECIAL 【新旧スーパースポーツ】
アストンマーティン・ヴァンテージ　【新旧スーパースポーツ】
フェラーリ12チリンドリ　【新旧スーパースポーツ】
フェラーリ・クラシック・モデル　【新旧スーパースポーツ】
ランボルギーニ・ウルスSE　【新旧スーパースポーツ】
ランボルギーニ・アリーナ・ポロ・ストリコ　【新旧スーパースポーツ】
追悼マルチェロ・ガンディーニ　【新旧スーパースポーツ】
アートガレージ　フィアット131モディファイ“アバルトSE031”
新連載コラム／motoring a go! go!　九島辰也のカーガイ探訪記
【人気のK＆コンパクトカーヒットの真相】スズキスイフト
【クルマのパースペクティブ】自動車メーカーの強みと弱み／第5回：日産（後編）
クルマと音楽　今年アニバーサリーを迎えるビッグアーティスト特集
メルセデス・ベンツCLEクーペ　（新車試乗記）
日産ノートX FOUR　（新車試乗記）
【クルマの通知表】～最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証～　トヨタ・アルファード
タイヤテスト　横浜ゴムジオランダーA／T4
新型トヨタ・ランドクルーザー250　（ワールドオートモーティブニュース）
新型レクサスGX／NEWレクサスLM　（ワールドオートモーティブニュース）
ヒョンデIONIC 5 N　（ワールドオートモーティブニュース）
マツダCX-80　（ワールドオートモーティブニュース）
ジープ・ラングラー／ボルボXC40　（ワールドオートモーティブニュース）
【カークラブガイド】I Love Cars　11th Civic Owner’s Club
営業利益5兆円超え。トヨタの決算徹底分析　（ドライバーズインフォメーション）
操縦はスマホでOK。新モビリティ、傘モビの社会実装に期待　（ドライバーズインフォメーション）
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