妙な線路大研究 東京篇
竹内正浩(著)
/じっぴコンパクト新書
作品情報
毎日利用してる鉄道路線の「そこが、そのようにカーブしている」のにも理由があった!当たり前すぎて気にもしない、電車の通り道には複雑な歴史が眠っている。立ち止まって掘り下げた33の謎を、わかりやすい地図とともに解説。【第一章】JRの変な線路なぜ山手線の線形は縦長なのか?なぜ山手線の田端~池袋間はM字なのか?なぜ上野~王子の線路脇は断崖絶壁なのか?なぜ最初の駅が汐留に建設されたのか?なぜ品川駅の南に北品川駅があるのか?なぜ東中野~立川の中央線はまっすぐなのか?なぜ都心の中央線はS字をしているのか?なぜ飯田橋駅ホームは移設の必要があったのか?なぜ御茶ノ水駅で中央線と総武線が分かれるのか?なぜ総武線は「く」の字を描いているのか?東京駅の貴賓室はどこにつながっているのか?【第二章】地下鉄の気になる線路なぜ青山通りを銀座線と半蔵門線が並走するのか?なぜ丸ノ内線はしばしば地上に顔を出すのか?なぜ荒川を通る地下鉄はすべて地上に出るのか?なぜ日比谷線はキーキー派手に音を立てるのか?なぜ丸ノ内線は国会議事堂の敷地を走るのか?なぜ巣鴨駅の北にあるのに西巣鴨駅なのか?なぜ地下鉄のエスカレーターは長いのか? 大江戸線で味わう不思議な感覚の秘密なぜ大江戸線は環状運転しないのか?なぜ千代田線にひと駅だけの線があるのか?【第三章】私鉄の怪しい線路なぜ山手線に接続する私鉄線は急カーブなのか?なぜ東武と京成の都心の線形はY字なのか?なぜ東武線は荒川堤防ギリギリを通っているのか?東武大師線は参詣目的の鉄道ではなかった!?なぜ品川・大田区内の東急線は錯綜しているのか?なぜ小田急代々木八幡駅は急カーブなのか?なぜ井の頭線は渋谷からすぐトンネルに入るのか?なぜ井の頭線は明大前だけ南北方向を走るのか?なぜ東急田園都市線は玉川通りを通るのか?なぜ京王は支線の高尾線を建設したのか?なぜ西武多摩川線は孤高の存在なのか?なぜ鉄道工事現場から大量の人骨が出土したのか?
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商品情報
- シリーズ
- 妙な線路大研究 東京篇
- 著者
- 竹内正浩
- 出版社
- 実業之日本社
- 掲載誌・レーベル
- じっぴコンパクト新書
- 書籍発売日
- 2020.12.01
- Reader Store発売日
- 2021.02.19
- ファイルサイズ
- 43.3MB
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この作品のレビュー
平均 3.6 (11件のレビュー)
-
表紙の路線図がモロ最寄り駅だったので、思わず手に取りました。
本書で取り上げられ表紙にもなった不思議な駅は東武伊勢崎線(スカイツリーライン)の「堀切」です。
駅は荒川の土手にへばりつくように造られて…います。
「なぜ、こんな所に駅が?」と不思議に思っている人はきっと多いでしょう。
しかも、この「堀切」駅は足立区にあります。
葛飾区の堀切は、荒川を渡った向こう側です。
本書を読んで、その理由がわかりました。
その他、
・なぜ東中野~立川の中央線はまっすぐなのか?(JRの章)
・なぜ青山通りを銀座線と半蔵門線が並走するのか?(地下鉄の章)
・なぜ東武と京成の都心の線形はY字なのか?(私鉄の章)
など、これまでなんとなく疑問に思っていたことにも触れられていました。
大阪篇とか出ても私はきっと読まないので、東京の電車を利用している人向けの本ですね。続きを読む投稿日:2021.07.31
東京都内のJR、私鉄の線路をよく見ると、「なぜこんな形、こんなルートを辿っているのか?」と疑問が湧いてくるとのことで、その歴史を紐解いている。
地形がもちろん大きく影響するが、私鉄各社とその関係者達…による思惑も大きな要素になっている。地下鉄なのに地上を走る区間が多いものなどもその理由が解説されている。
大江戸線や半蔵門線・有楽町線の一部区間では、駅前後で「身体が浮く、押し付けられる」感覚があるという。これは発進・到着時の電力を抑えるためにすり鉢状に駅を作っていることかららしい。意識して乗ったことはないが、今度機会があったら確認してみたい。続きを読む投稿日:2024.01.21
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