idlers magazine（アイドラーズマガジン） (33号)

2014 SUMMER 33 Editor’s Letter 016 3ペダルMTの存在意義 018　 三次元で考えるコース 仕事の流儀：知的財産開示 エンジニアのセッティング流儀 022　レーシングチーム apr エンジニア　金曽裕人の流儀開示 　　　 　タイヤがサスペンションセットの基点になる 024　B-MAX Racing team／ENGINEERINGの流儀開示 　「理由」と「ゴール」を共有することから始める 026　ミッド・ウエスト・レーシング　中西知之の流儀開示 　　　　　矛盾したオーダーには応えられない 028　東名エンジン　今井 修の流儀開示 　　　　　ユーザーの希望とのズレを補正する翻訳者がいてほしい レーシングドライバーのセッティング流儀 030　影山正美の流儀開示 　　　　　すべてはタイヤの使い方に尽きる 　　　　　そのために、人間センサーの精度を高めること 032　壷林貴也の流儀開示 　　　　　クルマの仕様を確定せずにサスペンションセットはできない 034　峰尾恭輔の流儀開示 　　　　　ブレーキングが安心できること 036　坂本祐也の流儀開示 　　　　　走りの正しい基準点を作ること 　　 　　　 TOPs 040 東野康彦　　一生このクルマで楽しんでいこうと思っている 042 萩原慶彦　　想いを叶えてサーキットデビュー。できるかぎり走りたい 044 槙田和則 この歳になっても、やんちゃな仲間と遊べるアイドラーズ 046 村上嘉則　　シリーズチャンピオン獲得が目標、精進して走るべし あの速さを大解剖する 048 Muscle Car マッスルカーの正しいクラブマンスタイル 056 AE 86 AE86の何が魅力なのか ーそのパフォーマンスの領域ー 060　AE 86　　　　 AE86のおもしろさと節度 ーハチロクらしいリアルな刺激ー 062 S 15 俺らを支えたクラブマンマシン ーS15の面白さと奥深さー　 走行力学 070 ラムエアと動圧／静圧と正圧／負圧 072 トー（Toe）変化 074 車高（Ride Hight）のセット 076 S2000のデフ破損とクリアランス調整のヒント Pick up Racing Gear 088　　RAC：質実剛牽　クールアンダーウェア & クールシステム Reports 087 のんき会　仙台ハイランドレースウェイ 092 idlers Games Sprint 第2戦 096　idlers Games Sprint TAGs 第1戦 100 idlers Games Enduro 第1戦 104 idlers Games Sprint 第3戦 108 ACRE 86/BRZ Event 110　SPECIAL IMPORT CAR SHOW PREMIUM 2014 112 ENDLESS スーパー耐久BMW あのクルマに会おう 116 austin healey sprite Mk.1 special 　　 ASHLEY GT sprite 128 スタッフ後記 ※デジタル版には一部収録されていない記事がございますので、ご了承ください。