トヨタのＥＶ戦争
中西孝樹(著)
/講談社
作品情報
EV（電気自動車）が好きでも嫌いでも関係ない。負けられない戦いがここにある！
2023年４月、電撃的な社長交代を果たしたトヨタは、佐藤恒治新体制のもと新たなEV戦略を次々に発表している。マルチパスウェイ（全方位戦略）を維持するとしながらも、国、地域をあげた欧・米・中によるEV覇権争いに乗り遅れることはできないと、腹を括ったのだ。
「壮大なる消耗戦」の様相を呈してきたこの戦いに、トヨタはどう挑み、勝ち抜こうとしているのか？ その戦略を詳細に分析するとともに、世界の自動車産業がこの先に進む、未来の姿も提示する。
日々、大胆に進む「100年に一度の変革」を、自動車産業No.１アナリスト・中西孝樹がダイナミックに、精緻に描く必見の書、緊急出版！
第1章：トヨタつまずきの本質論
第２章：ＣＡＳＥ2.0と国内自動車産業の六重苦
第3章：世界のEV市場の現在地と未来図
第4章：トヨタのマルチパスウェイ戦略
第5章：10年に一度のサイクルで訪れるトヨタの危機
第6章：2020年に再来したトヨタ最大の危機
第７章：テスラの野望
第8章：次世代車SDVへの進化
第９章：トヨタ新体制の戦略
第10章：トヨタに求められる変革
最終章：国内自動車産業の未来
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商品情報
- シリーズ
- トヨタのＥＶ戦争
- 著者
- 中西孝樹
- 出版社
- 講談社
- 書籍発売日
- 2023.07.27
- Reader Store発売日
- 2023.07.26
- ファイルサイズ
- 23.8MB
- ページ数
- 320ページ
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この作品のレビュー
平均 3.5 （7件のレビュー）
-
EVで車体が重くなりタイヤの摩耗が激しいとか、そもそも価格が高すぎるとか、ガソリンの匂いが好きだとか。中々普及しないEV。日本にはハイブリッドがあるし、それがベストではという意見もあるが。トヨタは、マ…ルチパスウェイ戦略。全方位で攻めていくという事だ。吉凶どうなるやら。
日本では2035年乗用車を100%電動化(ハイブリッド車を含む)、商用車は2040年までにカーボンニュートラル燃料を含めて100%電動化を目指す。リーマンショックが自動車業界に齎した3つの構造変化①需要構造が新興国に変わるパラダイムシフト②設計標準化、部品共通化による差別化要素の縮小とそれによるコスト競争激化③グローバルなサプライチェーン再構築におけボッシュのようなメガサプライヤーの台頭、自動車業界は、変化する事を掲げているし、既にその過渡期にある。
本書はトヨタの負の面も見逃さない。ダイハツの不正、ドアリム内部にスリットを入れ、壊れやすくする事で乗員の安全性を確保。第三者調査により安全性には問題がなかったが、安全を担保した開発をしながら法規違反した試験不正は根深い。日野自動車のトラックやバスに搭載するエンジンの排出ガス、燃費の認証不正。豊田自動織機のフォークリフト向けエンジン不正。2021年には愛知トヨタのヨンゴー車検不正。続々と。製品だけではなく、従業員に対してもあまり良い噂は聞かない。
他方でテスラを賞賛。テスラが電気を蓄えたり放電する巨大な電流会社になる。マスクは世界二位のビリオネアだが、情熱を持ったハードワーカー。ギガキャストを製造する巨大な鋳造試作機をUBE旧宇部興産とトヨタが共同開発し、2026年の次世代EVで採用決定。これは、テスラが2020年のモデルYに採用して話題となった技術。しかし、テスラだって順風満帆ではない。
変革の過渡期にあり、今までの常識が通じない。だからこそ、見どころ満載、面白い業界である。本書はやや専門的な部分も恐れず切り込み、その面白さを伝える良書である。続きを読む投稿日：2024.04.05
トヨタの歴史から今後の予測まで書かれている。また他社のことも少々。会社のことだけでなく、EV関連の社会事情(法律や規則)や技術的な進捗についても理解できる。
投稿日：2024.05.05
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