鉄道特有の閉塞区間に果たす色灯式信号のことがよく分かった。小学生の頃に鉄道本で知ったATS地上子を線路で見た時には感動した。そのATSが、やがてATCから自動運転に発展したのも納得。しかし、鉄道運転士に憧れていた自分として、また、技術の継承と安全輸送という面からも運転士はいてほしい。第3章の事例紹介の中でも、北条鉄道のICカード方式と、中央線三鷹・東京間の信号機を車窓から追う記述が興味深かった。第4章の無線を活用した移動閉塞システムは、５Gの活用によって劇的に普及するのではないだろうか。

　特に知っても面白くないっす。 　電力と違って信号はクソ細かいのでやりたくないっす。 　てなわけで、ざっと最新の信号装置が分かるよ、という本。 　やっぱりＩＣカードで閉そく作っても良いじゃんねと思う。 　ワタシが初期段階から開発に関わった無線式踏切が1.5ページだけ記載されてました。 　走行試験終わってから関わりないけど、現状どうなってるんだろうなぁ。。。