週刊ダイヤモンド (2014年8／30号)

＊権利関係の都合で、広告ページと一部の連載ページはご覧いただくことができません。ご了承をお願いいたします。 特集 韓国３大企業 サムスン・現代自動車・ポスコ失速！ Prologue　行き詰まる「韓国モデル」　サムスン後継者が背負った“十字架” 図解　なぜ今、サムスン、現代自動車、ポスコなのか？ Part 1　巨額利益を生む仕組みが逆回転　サムスン、スマホ帝国の危機 Column　アップルの次はファイザーか　狙うは製薬とヘルスケア事業 Column　韓国企業が背中で味わう　中国の人材引き抜きの恐怖 Column　じっくり研究は必要ない！？　開発者“民族大移動”の真相 株価アップは相続に不利　李一族が進める“政権委譲” Part 2　翼を失った日本車キラー　現代自動車のアキレス腱 Column　年収1000万円の労働貴族　スト頻発でデトロイト化危機 Part 3　光陽&浦項、二大拠点ルポ　ポスコ「鉄は国家」復権の幻想 本業の鉄鋼回帰に挑む新会長　処方箋なき「内憂外患」地獄 Column　電磁鋼板案件は氷山の一角　新日鐵住金、産業スパイ訴訟 独占公開！　韓国3大企業が呑み込んだ日本技術ランキング　［D］ Epilogue　「第二の漢江の奇跡」なるか　危うさ漂う「チョイノミクス」の前途 特集2 上半期▲7400億円 「経常赤字」問題の本質 上期で初の経常赤字転落　数年内に赤字定着の予測も Column　統計の基準見直しで赤字が黒字に！？ 構造変化で貿易赤字が拡大　海外投資収益で補い切れるか Column　目標達成なら2兆円　「観光」の意外な効果 経常赤字の最大問題は“財政”　金利上昇で破綻リスクが拡大 対論　〓橋洋一（たかはし・よういち）●嘉悦大学大学院ビジネス創造研究科教授　小黒一正●法政大学経済学部准教授 読者限定サイト　「デイリー・ダイヤモンド」配信中 特集「サムスン・現代自動車・ポスコ失速！」連動コンテンツや本誌では読めない独自記事が満載！ 「デイリー・ダイヤモンド」の使い方 独自コンテンツの一部をご紹介 書店でお買い求めの方のための今号のパスコード まずは 週刊ダイヤモンド で検索 ［D］はウェブで連動記事を掲載中 特集3 安定高給の業界・企業を見つける方法 人気ランキングは低いが競争力のある意外な業界 過小評価／過大評価された狙い目／要注意企業はここだ News Close Up 1　［D］ 続くスカイマークの経営不安 エアアジアによる支援は幻に Close Up 2　［D］ 弱点克服への“最後のピース” 伊企業買収に日立が名乗り Inside ●自動車に商機見出す電機各社　滲み出るサプライヤーの悲哀　［D］ ●悲願達成に向け“曙光”　住友化学の「ラービグ問題」　［D］ ●初めて尽くしのインター校　財界人やふるさと納税が支援　［D］ 人事天命　日本取引所グループ　［D］ 短答直入　森 章●森トラスト社長　［D］ Market 金利市場 透視眼鏡　野地 慎 金融市場 異論百出　加藤 出 Data 数字は語る ▲2.9%　2020年度の基礎的財政収支の対GDP比●小黒一正 人物 新社長 井上治夫●三菱UFJニコス 企業・産業 数字で会社を読む 鹿島 土木依存の体質が浮き彫り 建築部門で稼げなかったワケ 米国現地ルポ 財政破綻のデトロイトで立ち上がった起業家の挑戦 長野美穂●ロサンゼルス在住ジャーナリスト 連載・コラム ※デジタル版には一部収録されていない記事がございますので、ご了承ください。