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GP Car Story(ジーピーカーストーリー)
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千辛万苦のホンダ三期に差し込んだ一筋の光sense of unity──Prologue目次目をつけられた潜在的速さ──006 Gallery忘れられない感触──佐藤琢磨インタビュー見よ、最前線で示す日本勢の存在感──Flash Back異なる企業文化の狭間で──ジェフ・ウイリス インタビュー006 Variations──レースごとの仕様とモディファイ風洞を近代化せよ──ウイレム・トーエ インタビュー未来を託せる天賦の才──アンドリュー・ショブリン インタビュールノーにあって、BARになかった・・・
便利な購入方法
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急成長へ導く“脱冒険”型車体作りと“新世代”ダウンサイジングエンジン
“Simple” the Best──Prologue
目次
3年目の白き伏兵、惜別の躍進劇──Flash Back
あの勝利は私への贈り物──ジャッキー・スチュワート インタビュー
親がなくとも子は育つ。──Analyze SF3
感心しないデザインだった──ゲイリー・アンダーソン インタビュー
スチュワートGPは私が作った──アラン・ジェンキンス インタビュー
SF3 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
ジョニーが苦しんだ理由──アンディ・ル・フレミング インタビュー
白いクリスマスプレゼント──ロビン・ギヤリング インタビュー
名は変われど……──GP Car Column 1
然るべき時に、然るべき場所で──デイブ・レディング インタビュー
SF3 Detail File──マシンの細部を探る
たったふたりで……──田中俊雄インタビュー
勝ちを強要された新型エンジン──ニック・ヘイズ インタビュー
4強崩壊を招いた複合的要因──GP Car Column 2
質実剛健を絵に描いたようなマシン──ルーベンス・バリチェロ インタビュー
勝敗を分けた“雲”の見極め。──第16戦ヨーロッパGP
“名誉”と“集大成”のシーズン。──ジョニー・ハーバート インタビュー
誇り高き歴史の進化を。──フォードとスチュワート、それぞれの思惑
結実した組織再編──ポール・スチュワート インタビュー
F1でのフォードの評判を高めた、マイク・コスティンとキース・ダックワース フォード&コスワースのF1参戦を振り返る/SF3全戦績
次号予告
Epilogue
裏表紙※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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理想を追求する人智が創造した極限のカタチ
Prologue Idyllic Times
目次
異様なまでの“低さ”追求──Analyze BT55
奇才曰く──「低く構えて、前へ」──Flash Back
ラジカル過ぎた失敗作 ──ゴードン・マーレイ インタビュー
BT55 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
空まわりのリヤサスペンション ──デビッド・ノース インタビュー
BT55 Detail File──マシンの細部を探る
勇気ある試み──ジョン・ジェントリー インタビュー
ラフスケッチのBT55と理念解析されたMP4/4
BMWにすべてを捧げた男。──ポール・ロシェ ヒストリー
銀幕を飾ったマーレイ作品──GP Car Column1
チームを導く決意のもとに──リカルド・パトレーゼ インタビュー
エリオが遺したもの──テスト時の救急体制に一石を投じた悲劇
期待と失望の狭間で。──デレック・ワーウィック インタビュー
ブラバムだけが……──GP Car Column2
狂い始めた運命の歯車──ハービー・ブラッシュ インタビュー
失われた一体感──バーニー・エクレストン インタビュー
バーニーが見せた共鳴者たちへの恩義
創設者“BT”とエクレストン、それぞれの時代で黄金期を築く ブラバムのF1参戦を振り返る/BT55全戦リザルト
そこばくの追懐──GP Model Story #28
次号予告
Epilogue
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無限の夢─勝利に拘った小さな技術屋集団の偉大なる挑戦
Prologue
目次
ありえない存在──本田博敏×橋本朋幸 M-TEC社長 無限トップ2対談
より強く、より軽く。9年間の進化を辿る──無限ホンダ・エンジン、その開発と進化の足取り
エンジンを「ばら・す」──3.5L最終仕様から3L時代初期への進化を深掘る
幻の無限“V8”F1エンジン開発/勝間田 聡──MUGEN F1 Another Story Chapter 1
無限ホンダとの共闘の軌跡
100%の信頼性。──鈴木亜久里×坂井典次スペシャル対談
無限ホンダ効果で予備予選組から脱出!──Footwork FA13 & FA13B
アクティブサスで予選トップ10の常連に──Footwork FA14
扱いやすく優れたエンジン──ジョニー・ハーバート インタビュー
新世代エンジンも宝の持ち腐れ──Lotus 107C & 109
ブリヂストン F1事前開発/浜島裕英──MUGEN F1 Another Story Chapter 2
まるで自転車のように扱いやすかった──オリビエ・パニス インタビュー
初表彰台で“無限のチカラ”を証明!──Ligier JS41
5年目に成し遂げた悲願の初優勝──Ligier JS43
存在感示したBSユーザーの急先鋒──Prost JS45
“対価”を得られず。──ヤルノ・トゥルーリ インタビュー
劇的飛躍のシーズン後半──Jordan 198
選手権争いに絡んだダークホース──Jordan 199
不安定なハンドリングと信頼性に泣く──Jordan EJ10 & EJ10B
第三期活動 幻に終わったRA099プロジェクト/ヨス・フェルスタッペン──MUGEN F1 Another Story Chapter 3
無限とホンダとF1と──フェラーリの歴史に唯一肩を並べられる存在
無限ホンダF1全リザルト集
プレゼント/編集後記
Epilogue
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マラネロ暗黒時代を象徴した紅い徒花
Prologo Chasing after Longing
目次
冒険のダブルデッカー──Analizzare F92A
群集劇──『1992 混乱のマラネロ』──Flash Back
私の最高傑作──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー
F92A Variations──レースごとの仕様とモディファイ
ピッチセンシティビティの呪縛──スティーブ・ニコルス インタビュー
「年間0勝」でもフェラーリはフェラーリ──GP Car Column 1
エンジンパワーは十分に出ていた──パオロ・マッサイ インタビュー
F92A Detail File──マシンの細部を探る
エンジニアの証言 F92Aは私のクルマだ──アレジ担当 ルイジ・ウルビネリ
イワンは最初からあのクルマが嫌いだった──カペリ担当 ジャンフランコ・ファントゥッツィ
ジェット戦闘機の如く──未来にヒントを与えたサイドポンツーン形状
足りなかった「機会」と「時間」──クラウディオ・ロンバルディ インタビュー
情けないほど低迷したのはなぜか?──1992年の跳ね馬大不振を考察する
これが夢見たフェラーリなのか?──イワン・カペリ インタビュー
跳ね馬のイタリア人レギュラーは稀!?──GP Car Column 2
Jean Alesi ─闘神─“じゃじゃ馬”をねじ伏せ、ティフォシを熱狂させたシーズン
すべての元凶はエンジンにあり。──ジャン・アレジ インタビュー
敢闘精神の賜物──走らないマシンで孤軍奮闘したアレジ
自ら逃したF1史上最大級のチャンス。──F92Aではなく、アレジはFW14Bに乗っていたかも……
F92Aとそれを作り出した者たちはマラネロの犠牲者──諸悪の根源はバーナードにあり!?
無敵マンセル、16戦9勝で初戴冠も……!? 1992年F1世界選手権を振り返る/F92A&F92AT全戦リザルト
次号予告
Epilogue
裏表紙
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手堅さと新世代、絶妙なバランスの結実
Overturned─Prologue
目次
煌く若手とともに好機逃さず進撃 手堅く良績もたらす“仕事人マシン”─Flash Back
生みの親の皮肉な置き土産─C20 Analyze
無我夢中で、楽しかった。─キミ・ライコネン インタビュー
C20 Variations─レースごとの仕様とモディファイ
メリットだらけのツインキール─セルジオ・リンランド インタビュー
安定していたダウンフォースレベル─レオ・レス インタビュー
安定期に芽吹いた技術トレンド
C20 Detail File─マシンの細部を探る
選手権4位の意義と誇り。─ウイリー・ランプ インタビュー
自チームでの参戦を目指したレッドブル─GP Car Column 1
職業、後藤治。─後藤治インタビュー
違う名前で出ています─GP Car Column Plus
キミから届いた“移籍懇願”の手紙。─ペーター・ザウバー インタビュー
ミハエルが初見で認めた才能─ジャッキー・エクラート インタビュー
約束されたスターダム─ふたりのキーパーソンが見た新人の輝き
飛び級なき未来に光なし─GP Car Column 2
恨んだりはしてないよ─ニック・ハイドフェルド インタビュー
懸念払拭の2台入賞─2001年開幕戦オーストラリアGP
ヤングジェネレーションこそ最大の武器!─ザウバー史上最高成績のシーズンを考察
ミハエル&フェラーリが圧勝ライバルのハッキネンが去る! 2001年のF1世界選手権を振り返る/ザウバーC20の全戦績
次号予告
Epilogue
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メーカーとの提携でも譲らぬ技術集団の矜持
Looked like smooth sailing──Prologue
目次
2強を蹴散らせ! 新たな英独連合の発進──Flash Back
名門チームの大きな転換点となる意欲作──Analyze FW22
FW22 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
指図など受けぬ──パトリック・ヘッド インタビュー
友と呼べる同僚と築いた過渡期のデザイン──ジェフ・ウイリス インタビュー
FW22 Detail File──マシンの細部を探る
COMPAQが貼られるまで──GP Car Column1
“アンビバレント”な共闘──マリオ・タイセン インタビュー
目標を上回るファーストステップ──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
「エンジン屋」はいつF1に戻ってくる?──特徴的なBMWのF1との関わり方
壊れては直し、走り続ける──ヨルグ・ミューラー インタビュー
“俺等(ウイリアムズ)と彼等(メーカー)”はどう歩んできたか?──GP Car Column Plus
「もっと深くBMWを関与させるべきだった」──ラルフ・シューマッハー インタビュー
素敵な英独同盟──フランツ・トスト インタビュー
バトン、二十歳の1年間
「冷静で、正確で、速かった」──“担当エンジニア”ティム・プレストンが語る“ルーキー”バトン
フランクは新人がお嫌い!?──GP Car Column2
再出発から9度戴冠の強豪チームへ メーカーに屈しなかった最後のプライペティア/FW22の全戦績
F1が失ったフランクの優しい眼差し──さらば、ウイリアムズ・ファミリー
クレア・ウイリアムズからのメッセージ/次号予告
Epilogue
裏表紙
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1 表紙
2 The culmination──Prologue
4 目次
6 中嶋 悟×森脇基恭──史上初の誌面対談
14 期待と結果の収支はたぶんマイナス でも、乗せて走った夢の輝きは最上級──Flash Back
22 タカラの持ち腐れ──020 Gallery
28 先進のコンセプトを置き去りに──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー
32 020 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
44 ロワウイッシュボーンをどうするか?──ジョージ・ライトン インタビュー
48 退化し絶滅したカモメ翼──GP Car Column1
50 V10にも継承されていたホンダ・イズム──白井 裕インタビュー
56 020 Detail File──マシンの細部を探る
64 信頼性、耐久性重視の開発秘話──坂井典次インタビュー
68 チャンスを逃し、未来が変わった。──ボブ・ティレル インタビュー
72 短命に終わった異例の協力関係──GP Car Column2
74 叶わなかった期待──ステファノ・モデナ インタビュー
80 “地味な”男が最高に輝いた週末──1991年第4戦モナコGP
82 あの日、鈴鹿は中嶋だった──1991年第15戦日本GP
86 レジェンドの美学──GP Car Column3
88 セナ+マクラーレン・ホンダ、薄水の連覇 1991年のF1世界選手権を振り返る/ティレル020全戦績
90 020、その後の戦い──EXtra Variations
94 片山右京 “戻りたくない”シーズン。──EXtra Interview
98 次号予告/プレゼント
99 Epilogue※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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1 表紙
4 目次
6 先覚者の幸福論──エイドリアン・ニューウェイ インタビュー
14 勃興の刻──March/Leyton House Era 非力NAエンジンで上位を狙う─881
20 エンジニア界の“アイルトン・セナ”──イワン・カペリ インタビュー
24 Other works of March/Leyton House era
26 掌握の刻──Williams Era
28 無双状態! 破竹の快進撃へ──FW14 & FW14B
32 規定変更に救われた悲しき記憶──FW16
36 隙をついた新規定の抜け穴──FW18
40 いつも味方でいてくれた──デイモン・ヒル インタビュー
44 Other works of Williams era
46 F1界最後のカリスマデザイナー/“進化”と“革新”──日・英F1ジャーナリストが見た「 ニューウェイvsバーン」
50 彷徨の刻──McLaren Era
52 シルバーアロー復活、7年ぶりの二冠達成──MP4-13
56 最速車に疑いの余地なし、アキレス腱はエンジン──MP4-20
60 誇りと後悔の存在──マーティン・ウイットマーシュ インタビュー
64 Other works of McLaren era
66 天才を唸らせた幅広・大径タイヤ。──浜島裕英インタビュー
70 再起の刻──Red Bull Era
72 レッドブルを飛躍させた1台──RB5
76 最速マシン、薄氷の初戴冠──RB6
80 武器奪われて──RB8
84 共鳴し合うふたり。──セバスチャン・ベッテルが明かす特別な友情
88 Other works of Red Bull era
90 ニューウェイを動かしたDCの知略。──デビッド・クルサードが果たした大きな役割
92 唯一無二の存在。──ニューウェイは今なお、天才なのか?
94 見えないモノに気づくチカラ──書籍監修者が説く、その存在感
98 プレゼント/定期購読/奥付※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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プロローグ
目次
Flash Back「美しき駿馬の嘆き」
アラン・プロスト インタビュー
641/2フォトギャラリー
大解剖641/2
Galleria 641/2
エンリケ・スカラブローニ インタビュー
641/2 Variations
スケドーニと跳ね馬
デザイナー奥 明栄が641/2の設計意図を読み解く
プロストが好んだ“段飛ばしシフト”
V12エンジンへのこだわりと苦悩
後藤 治が見ていたライバルとしてのフェラーリ
PROST × MANSELL 「プロフェッサー」と「荒法師」のサイド・バイ・サイド
第6戦メキシコGP「予選より1秒速い驚速ラップ」
マンセルの90年シーズン「初タイトルへのターニングポイント」
第13戦ポルトガルGP「笑う荒法師、怒る教授」
チェザーレ・フィオリオの回想
641/2とアレジの数奇な運命
1990年のF1世界選手権を振り返る
1/43 Eidolon Formula Ferrari 641/2
次号予告
エピローグ
裏表紙
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Prologue THE YEAR OF THE KING
目次
Flash Back 「無敵伝説」
“シャシー・ナンバー3”物語 はじまりの記憶──開幕戦ブラジルGPの明と暗
常勝の先に見えた希望と葛藤──MP4/4フォトギャラリー
「MP4/4はBT55のコピーだった」──生みの親ゴードン・マーレイが語るMP4/4誕生の秘密
EPISODE 1 SENNA & PROST
ホンダへ向けられた疑心暗鬼──エンジンサプライヤーから見たセナとプロストの相違
最速に至る“それぞれの道”──寺本浩之に聞くセナプロセッティング異論
「アランとアイルトン」──チームコーディネーター ジョー・ラミレスが間近で見た最強のふたり
EPISODE 2 DETAILS OF MP4/4
MP4/4 VARIATIONS──全16戦の仕様とモディファイ
ゼロからの開発──ニール・オートレイ インタビュー
MP4/4ディテール・ファイル
EPISODE 3 HONDA MUSIC
パラダイムチェンジの魔法──開発者 市田勝已が語る“無敵”ホンダV6ターボ
バレストル vs ホンダ──レギュレーション変遷で見るホンダ・ターボの軌跡
EPISODE 4 LEGENDS OF THE RACES
エアポケットにはまった貴公子──第3戦モナコGP
母国で見せた教授の本気──第7戦フランスGP
奇跡──マクラーレン・ホンダに“勝った”ふたり ゲルハルト・ベルガー/イワン・カペリ
マクラーレン・ホンダとその他17チームの構図──1988年のF1世界選手権を振り返る/MP4/4全戦リザルト
次号予告/プレゼント
Epilogue
裏表紙
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1 表紙
2 to dream of revival ──Prologue
4 目次
6 もって生まれた使命は名門再興 ひととき確かに煌めいた清新なる緑風 ──Flash Back
14 無知なる強さ。 ──ミカ・ハッキネン インタビュー
20 再びアクティブの道へ ──107 Gallery
24 思い知らされた「Bクラス」の現実 ──ピーター・ライト インタビュー
30 107 series Variations ──レースごとの仕様とモディファイ
46 余力なきフルアクティブ ──クリス・マーフィー インタビュー
50 秘密裏に動いた情熱のカタチ ──GP Car Column 1
52 107 series Detail File ──マシンの細部を探る
62 107Bに息づくロータスの伝統 ──サーフボード型ジャッキアップシステム
64 華麗なる転身。 ──ジョック・クレア インタビュー
68 悪夢の2シーズン ──アレッサンドロ・ザナルディ 自伝より4本のエピソード
70 すべてはここからはじまった ──ペドロ・ラミー ショートインタビュー
72 F1史に漂うロータスの“後継者”たち ──GP Car Column 2
74 万策尽きて…… ──ピーター・コリンズ インタビュー
78 新生ロータスが実践した“広告ストラテジー” ──107時代のスポンサー事情
80 ロータス最後の優良資産 ジョニー・ハーバート ドライバーを豹変させるマシンだった ──インタビュー
86 ジョニーの奮戦 ──1993年ハイライト
90 F1ライト兄弟の記憶 ──GP Car Column 3
92 最速のシートを巡る駆け引きの末に 1992-94年のF1世界選手権を振り返る/ロータス107シリーズ全戦績
96 GP Model Story #27
98 次号予告/奥付
99 Epilogue※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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1 表紙
2 Attack of the Yellow Hornet ──Prologue
4 目次
6 大きな相手にもひるまず立ち向かい──夢を追いかけ、世界の頂あと少しの殊勲走 ──Flash Back
14 過小評価された3番目のチャンピオン候補 ──Analyze 199
18 ボトルネックを解消せよ ──マイク・ガスコイン インタビュー
24 199 Variations ──レースごとの仕様とモディファイ
34 煌めいた無限の可能性 引き継がれなかった“無限”という名の経験 ──橋本朋幸インタビュー
40 ステアリングを握らないレーサー ──坂井典次インタビュー
44 違っていたかもしれないレキシ ──GP Car Column 1
46 199 Detail File ──マシンの細部を探る
54 “運命”のシルバーストンテスト。 ──中野信治インタビュー
58 仕事もクルマも速かった ──ライバルが斬る/ゲイリー・アンダーソン
60 「日本にいた頃のハインツとは別人だった」 ──浜島裕英インタビュー
64 輝ける時代 ──イアン・フィリップス インタビュー
68 抜けなかった中堅根性 ──GP Car Column 2
70 今なお、胸に残る1本の棘。 ──ハインツ‐ハラルド・フレンツェンの証言で振り返る1999シーズン
76 期待を裏切らなかったハインツ ──サム・マイケル インタビュー
80 閃光放った“1レース”の頂点 ──1999シーズンハイライト
84 生きていればこそ ──デイモン・ヒル インタビュー
90 多士済々が起こした奇跡 ──エディー・ジョーダン インタビュー
94 シューマッハー負傷欠場! 混迷のシーズンをハッキネン制す 1999年F1世界選手権を振り返る/199全戦リザルト
98 次号予告/奥付
99 Epilogue
※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。 -
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