【感想】ホンダF1 復活した最速のDNA

2021年、レッドブル・ホンダが30年ぶりにチャンピオンに輝くまでの取材記録。
※正確にはホンダエンジン搭載のマシンに乗ったドライバーが、ドライバーズチャンピオンを取ったのが30年ぶり。

マックスと…ルイス、同ポイントで最終戦の最終ラップで決まったチャンピオン。
こんな劇的な決まり方は小説で書くと嘘くさくなるほどの展開だった。事実は小説よりも奇なり。
ホンダはジェット部門など他部門も巻き込んで、オールホンダで戦い頂点にたったというのは、日本人にとって大好きなストーリーじゃないかな。
おそらく25年まではレッドブルが有利だと思うから、アストンにエンジンを乗せる26年からどうなるか楽しみである。レギュレーションも変わるし。
１～２年で撤退とか言わないで欲しい続きを読む

出たり入ったり好きではなかったホンダの態度。
上の決定に翻弄される部下たちと、それでも前者一丸となって進めていく姿に強さを感じた。

エンジンの課題にホンダジェットのメンバーが手助けするシーンなど良か…った。

数えきれない悔しさが、
私たちを強くした


社員をまとめる求心力がF1にはあるようだ続きを読む

エンジニアの一人として、忘れてはいけないものがつまった一冊。

特に、第4期の初優勝となった2019年オーストリアGP決勝レース、残り13周で、パワーユニットの制御モードを変える判断をした時の、田辺さ…んと深尾さんのやり取りが記された第3章に感動。

▪️同じ目的を共有できれば、同じ情熱を共有する。困難に直面したときは、オープンに正直に向き合った。（クリスチャンホーナー）

▪️人がやらないことをやるのが発明、創意工夫であるという考え方を持っている。いろいろな困難があると思う。困難な問題だから失敗がある。失敗があるから、われわれはそれを成し遂げることによって発明が成り立つのだ。（本田宗一郎）続きを読む

2021年からF1をDAZNで観戦するようになり、F1の魅力に取り憑かれた。
日本を代表する自動車会社のホンダがどうやってレッドブルとともに勝利を得ることが出来たのかを知ることが出来る一冊だった。
ホ…ンダがF1に戻ってくるのを楽しみに待ちたいと思う。続きを読む