おなじみの4人が語り合うオートバイはいかに造られるべきか座談会に出席したのは、元ホンダの本多和郎さんと小澤源男さんケンツの川島賢三郎さんそして編集長・佐藤康郎の4人オートバイはいかに造られるべきか2022年に向けた日本と海外メーカーのニューモデル Ducati DesertXPanigale V4 SP2/Streetfighter V2/Multistrada V2S/V2Triumph Tiger 1200 Series/Tiger Sport 660Aprilia Tuareg 660/・・・
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おなじみの4人が語り合う
オートバイはいかに造られるべきか
座談会に出席したのは、元ホンダの
本多和郎さんと小澤源男さん
ケンツの川島賢三郎さん
そして編集長・佐藤康郎の4人
オートバイはいかに造られるべきか
2022年に向けた日本と海外メーカーのニューモデル Ducati DesertX
Panigale V4 SP2/Streetfighter V2/Multistrada V2S/V2
Triumph Tiger 1200 Series/Tiger Sport 660
Aprilia Tuareg 660/SR GT
Honda ADV350
Yamaha YZF-R7
Bimota KB4
16機種/21タイプの主要なスペックを表にして並べた
試乗と解説:HONDA NT1100
MotoGP 2022 Machines:Honda RC213V
Yamaha YZR-M1
Suzuki GSX-RR
Ducati GP22
KTM RC16
Aprilia RS-GP
2022年のモトGPを走るライダーと所属チーム
Harley-Davidson Sportster 1957-2021 連載第1回
New Models
連載メニュー
Z1000Sの公道仕様を組み立てる 第41回
TRIAL 第161回
スーパーカブ連載 第4回
TOZO 爺のクロスケ・ダイアリー 第4回
八ヶ岳の麓から 第13回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第200回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY:ドゥカティ 500 ビチリンドリカ
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第134回 ホンダ GB350
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V7IIIで北イタリアを旅する
レンタルバイクでの聖地巡礼
11月号に掲載した、モト・グッツィの故郷をたずねるの続編
写真と文は山下剛さん。我々が彼の写真と文を好むのは
そのふたつが相まって、ひととき幸せになれるからだ
感じてシャッターを押し、帰国してそのときを思う。それがいい
モトGP大特集
2021年に注目された技術を見る
2019年と2021年における、加速時のリアの車高を見比べる
Honda RC213V 2021(詳細写真ページタイトル)
マシーンの全体像(左右のカウル付きと一部を外した4点)
接近写真と詳細解説
Yamaha YZR-M1 2021(詳細写真ページタイトル)
マシーンの全体像(左右のカウル付きと一部を外した4点)
接近写真と詳細解説
Suzuki GSX-RR 2021(詳細写真ページタイトル)
マシーンの全体像(左右のカウル付きと一部を外した4点)
接近写真と詳細解説
技術者インタビュー:ホンダ/ヤマハ/スズキ
モトGP大特集と題したのは2018年3月号から
日本と海外の2輪メーカーが公開した2022年モデル
和歌山利宏・国内試乗:ヤマハ YZF-R7
:ミシュラン ロード6
ポップ吉村メモリアルコーナーが、小鹿野 バイクの森に開設
New Models
TOZO爺のクロスケ・ダイアリー 第3回
連載メニュー
TRIAL 第159回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第12回
吉村誠也の爽快チューン:トラブル事例から学んだこと
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第199回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY:リベロ・リベラーティ
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Present
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沼尻新の観察ノート 第133回 ホンダ ドリーム50
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V7IIIで北イタリアを旅する
レンタルバイクでの聖地巡礼
11月号に掲載した、モト・グッツィの故郷をたずねるの続編
写真と文は山下剛さん。我々が彼の写真と文を好むのは
そのふたつが相まって、ひととき幸せになれるからだ
感じてシャッターを押し、帰国してそのときを思う。それがいい
日本の現行1000ccモデル全車を確認する
オートバイはエンジンありき…だが
フレーム/サスペンション/ブレーキ/ホイール
現行モデル紹介:HONDA
:YAMAHA
:SUZUKI
:KAWASAKI
近々発売されるSUZUKI GSX-S1000GT
バイクの潜在性能に迫る 第16回 ホンダGB350
MotoGP 2021年 第15〜18戦リポート
2021年度最終ランキングと順位の推移
ヨシムラ SERT Motul 世界耐久選手権制覇
ローランド・ブラウンが見たボルドール24時間レース
ボルドールの歴史と、ローランド自身の参戦記
チームの5人、かく語りき/GSX-R1000R主要諸元
V7IIIで北イタリアを旅する レンタルバイクでの聖地巡礼
和歌山利宏・海外試乗:2022 KTM RC 390
車両詳細解説
New Models
TOZO爺のクロスケ・ダイアリー 第2回
連載メニュー
TRIAL 第158回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第11回
二次元で見せる このエンジンはなぜ凄いのか その4
吉村誠也の爽快チューン 自作マニアに贈る整備改造べからず集
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第198回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
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沼尻新の観察ノート 第132回 ドゥカティ 200 エリート
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ライディングポジション
それが何者かを、徹底的に知ろう
車両メーカーは、ライディングポジションをどう決めるのか
そして、オートバイの走りとの関係やいかに
ホンダOBの小澤源男さんにそれらを教えてもらった
知らないことばかりで、びっくりするにちがいない
Riding Position
小澤さんへのインタビュー・スタート
真上と真横から見た、2種類の三角形
ライディングポジションには自由度が欠かせない
ほとんど同じライポジを持つ1000cc高性能車たち
ライポジが異なる内外3メーカーの4車を見比べる
仮想ロールセンターに対する、エンジンと車体の重心
ほぼ同一エンジンのスポーツスターとビューエルの走りが違う理由
記事中に出てくる重要な言葉の意味を説明
本多さんと小澤さんを囲んで“オートバイの車体設計・質疑応答″
本多さんと小澤さんが新旧16台を解析する
メグロ・ジュニアS2 トライアンフ・ボンネビル T100
カワサキ Z1 ホンダ CB750F カワサキGPZ900R/ZX-14R
ドゥカティ 750F1改/モンスター796 BMW R69S/R nineT
ドゥカティモンスター 1200S KTM 1290スーパーデュークR
ホンダ CBR1000RR BMW HP4 スズキ GSR750 ヤマハ MT-07
MotoGP 2021年 第10〜14戦リポート
モト・グッツィの故郷を訪ねる
New Models
クロスケ・ダイアリーが始まります
TOZO爺のクロスケ・ダイアリー 第1回
連載メニュー
TRIAL 第157回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第10回
二次元で見せる このエンジンはなぜ凄いのか その3
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第197回
TRIBUTE
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沼尻新の観察ノート 第131回 古いメーターを描く
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MotoGP 2021年の前半
9戦を振り返る
6月27日の第9戦オランダGPが終わると
モトGPは1カ月を超える長い夏休みの期間を迎える
前半戦の結果を整理するのに絶好の時機ではないか
そこで作ったのが本号である。お楽しみあれ
MotoGP 2021年の前半戦を振り返る
2021年型マシーンを見る 1:ホンダ RC213V
2:ヤマハ YZR-M1
3:スズキ GSX-RR
4:ドゥカティ GP21
5:KTM RC16
6:アプリリア RS-GP 21
2021年のモトGPを走るライダーと所属チーム
昨年に劣らぬ大混戦が続いた前半戦のレースリポート
前半9戦のコース図とレース順位/後半11戦の日程とコース図
World Championship Classification
2021年前半戦でのライダー/コンストラクターランキングの推移
藤波貴久、41歳で世界選手権開幕戦2日目を制す
ホンダGB350の開発者3人に聞く
二次元で見せる このエンジンはなぜ凄いのか その2
バイクの潜在性能に迫る 第15回 スーパーカブC125
Yamaha MT-09 MT-07 TRACER9 GT:和歌山利宏の試乗
:車両詳細解説
RB海外試乗と車両解説:KTM 890 Adventure/同R
KTMが日本で販売する全モデルを紹介
New Models
連載メニュー
TRIAL 第157回
八ヶ岳の麓から 第9回
ケンツ見聞録
Z1000S公道仕様を組み立てる 第40回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第196回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY
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沼尻新の観察ノート 第130回 MVアグスタ リバティ スポーツ
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走りの味を変える ネジの締め方
ネジで締めつけても固定されない
ボルトやナットで固定するという表現がある
でも、今回話を聞かせてくれたホンダOBの小澤さんは
それが間違いであることに納得せずして、なぜ
締めつけトルクでバイクが変わるのかを理解できないと言う
走りの味を変えるネジの締め方
第1部:ネジで締めつけても固定されない
ホンダOBの小澤源男さんに学ぶ
第2部:“バイクの潜在性能に迫る”CB1100編再録
CB1100<ABS> CB1100EX<ABS>Eパッケージ
第3部:“バイクの潜在性能に迫る”における変更点データ集
Honda VFR800F/Ducati Monster 821
Harley Davidson Low Rider
Triumph Bonneville T100/Street Twin
Ducati Scrambler Sixty2 /Suzuki SV650 ABS
Honda GB350:試乗と解説
単気筒を愛する人たちだからこそ生み出せた走行感
二次元で見せる GB350エンジンメカニズムの全貌
Honda Rebel 1100 DCT/1100:試乗と解説
RB海外試乗:KTM 1290 Super Adventure S
KN海外試乗:Fantic Caballero Series
ガルーダの鈴木隆道さんが歩んできた道
New Models
連載メニュー
TRIAL 第156回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第8回
Z1000S公道仕様を組み立てる 第39回
スーパーカブ連載・第3回
吉村誠也の爽快チューン:自分と愛車のリスク回避36カ条
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第195回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY
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沼尻新の観察ノート 第129回 ホンダ・スーパーカブ(1958〜)
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HONDA RC166 完全分解写真
分解したのはホンダコレクションホールの実動車
4サイクル並列6気筒で2サイクルV4を圧倒した力作
ケーヒン製6連キャブは新造品でもマグネシウム製
RC166のシリンダーヘッドは特殊な構造
並列6気筒にして組み立て式のクランクシャフト
エンジンは4軸構成
この時代のホンダGPレーサーはダイアモンドフレーム
1960年代はレーサーといえども前後ドラムブレーキ
ホンダ初挑戦のマン島TTを走る谷口尚己
ホンダ、ダカール・ラリー2連勝
マネージャーの本田太一さんに聞く
SUZUKI RG500Γ KENZ TT-F1 REPLICA
スーパーカブ連載・第2回
HONDA PCX and PCX160
Ducati Multistrada V4
BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T32
ユーロ5で変わるオートバイの世界
2021 Suzuki Hayabusa
2021 Kawasaki Ninja ZX-10R/RR
New Models
連載メニュー
TRIAL 第155回
八ヶ岳の麓から 第7回
Z1000S公道仕様を組み立てる 第38回
吉村誠也の爽快チューン:趣味人の視点で選んだケミカル類
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第194回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY
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沼尻新の観察ノート 第128回 ドゥカティ 175 F 3
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ついにスズキが、ライダーと
チームの2冠を手中にした2020年
2サイクル500cc時代、スズキはこのクラスの
王者の一員であった。しかし、4サイクルになってからは
一度もチャンピオンになっていなかったのは事実だ
しかし2020年、ライダーとチームの2冠に輝いたのだ
MotoGP大特集
モトGPマシーンの技術
長いレースシーズンを戦いつつ仕様を決め、開発するための方策
Winglet
Honda RC213V 2020
マシーンの全体像
詳細解説
Yamaha YZR-M1 2020
マシーンの全体像
詳細解説
Suzuki GSX-RR 2020
マシーンの全体像
詳細解説
技術者インタビュー:ホンダ
:ヤマハ
:スズキ
モトGPに参戦するヨーロッパ製マシーン
World Championship Classification
試乗:スズキ ジクサー 250/ジクサー SF250
New Models
ハーレーダビッドソンが電動スポーツバイク日本仕様を公開
連載メニュー
TRIAL 第154回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第6回
二次元で見せる 第5回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第193回
OBITUARY
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沼尻新の観察ノート 第127回 オリンパス キング OSII
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楽しさを変える
ライディングの心得
オートバイを上手に、かつ安全に乗るにはどうすべきか
それを、ホンダOBの小澤さん、ケンツスポーツの川島さん
そして編集長の佐藤の3人が話し合った
何かの役に立つとうれしいのだが、いかがだろう
モトGP 2020年後半戦
スズキが2冠を手中にする
2020年シーズンのモトGPが終了
チャンピオンライダーとチーム1位はスズキが獲得した
それにしても、こんなに波乱のシーズンはなかった
来季のマルク・マルケスの復活に期待大なり
ホンダCBR600RR復活
その誕生から今日まで+新型車両解説
600ccクラスのレーサーレプリカはどのメーカーも
活気があるとはいいがたい。しかしながら
そんな中で、ホンダは新しいCBR600RRを
送り出した。このオートバイをじっくり語ってみよう
楽しさを変えるライディングの心得
モトGP 2020年後半戦 スズキのミルが今季を制す
第9戦〜15戦のレースリザルト
World Championship Classification
CBR600RRの誕生から今日まで
2007年型PC40はこう造った
CBR600RR車両解説
21世紀のマン島TT:後編・公道レースだけではないマン島の面白さ
スーパーカブ連載・第1回 どのモデルを買うべきか
長尾藤三さんはクロスカブ110に大満足
日本と海外の2輪車メーカーが公開した2021年度ニューモデル
BMW M 1000 RR
Ducati Multistrada V4 Series
Triumph Trident 660
Honda CB1000R
Honda NC750X
Honda CBR650R/CB650R/X-ADV
Yamaha Tracer9/MT-09 SP
BMW Flat Twin History 連載第37回 最終回
New Models
連載メニュー
TRIAL 第153回
八ヶ岳の麓から 第5回
二次元で見せる 第4回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第192回
PHOTOGRAPH TELLS A STORY
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沼尻新の観察ノート 第126回 ライラック ランサー マークV
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大乱戦のモトGP 2020年シーズン
その前半戦を考察してみよう
マン島TTレースが、1907年から続く
世界最大の公道レースであるのはなぜか
カワサキのZX-25Rに注目が集まる
その理由を試乗と解説で考える
目次
特集 モトGP 2020年前半戦
走り始めたモトGPマシーンを見る:KTM RC16
:Ducati Desmosedici GP20
:Honda RC213V
:Yamaha YZR-M1
:Suzuki GSX-RR
混戦に次ぐ混戦が6戦で5人の勝者を生む
第8戦の速報と、前半戦6戦のレースリザルト
World Championship Classification
21世紀のマン島TT:1907年から続く、世界最大の公道レース
Kawasaki Ninja ZX-25R
和歌山利宏のサーキットと峠試乗+佐藤の市街地試乗
車両解説
Suzuki Gixxer 250の新油冷方式:技術者インタビュー
:車両解説
Ducati Superleggera V4 車両解説
ヘルメットドライヤー:Dr. Dry
BMW Flat Twin History 連載第36回
New Models
連載メニュー
TRIAL 第152回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第4回
二次元で見せる 第3回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第191回
Euro Yesterday
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沼尻新の観察ノート 第125回 ソレックス フラッシュ
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ホンダ ドリーム CB750フォア
1969年に発売された超力作
何年かに一度、CB750フォアの特集を作りたくなる
今回は18年ぶりだ。我々にそう思わせるのは
やはり名車だからである。ホンダ・ドリームの中でも
このモデルは別格中の別格としてよかろう
Pikes Peak
International Hill Climb
アメリカの西部、コロラド州の公道で行われる
ヒルクライムレースがある。地上を走れる
乗り物なら、およそ何でも出場できる自由さが
魅力だが、2輪クラスは昨年を最後に休止されてしまった
目次
Honda Dream CB750Four
18年前に撮影を許されたエンジン設計図2枚を見ていただく
CB750フォアのエンジンは4軸構成を採用していた
CB750フォアのエンジン内部
CB750フォアの車体はダブルクレードルフレーム
18年前に5人の技術者が語ったCB750フォア開発物語
CB750フォアとその系列の歴代車両を見る
現在、日本で買えるホンダの並列4気筒モデル
Pikes Peak International Hill Climb
7月号の62ページに間違いがあったので、訂正させていただきます
ファンティック・キャバレロをベースにしたカスタム車2台
サイン・ハウスのショールームを紹介する
RC30は、まだまだ長生きできる
今回のRC30プロジェクトについて担当時術者にインタビューする
RB・海外試乗:Ducati Streetfighter V4 S
:車両解説
RB・海外試乗:Moto Guzzi V85 TT
:車両解説
BMW Flat Twin History 連載第35回
New Models
連載メニュー
TRIAL 第151回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第3回
二次元で見せる 第2回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第190回
Obituary
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沼尻新の観察ノート 第124回 ファンティック キャバレロ 50
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キャブレターと燃料噴射を今、考えてみよう
教えてくれるのはホンダOBの小澤源男さん
彼へのインタビューに加え、過去に作った記事を再編集して
各見開きの右ページに並載した。
ダカール・ラリーとはどのような競技なのだろうか
2020年のモトGPは現在どうなっているのか
キャブレターと燃料噴射
二者の最大の違いは、受動か能動かだ
キャブレターと燃料噴射のセッティングの基本を復習する
Dakar Rally 2020 ホンダ、復帰8年目で勝つ
チームマネージャー、本田太一さんへのインタビュー
2013年のダカール・ラリーに出場した450ccの初期型
再挑戦8年目にして勝利した2020年型の勇姿
“パリダカ”を走ったワークスマシーンを振り返る:HONDA
:YAMAHA
:BMW
:KTM
ラリー・アビジャン-ニースがその始まりであった
本稿執筆後記
大排気量フラットツインを積むクルーザー、BMW R18が登場
RB・海外試乗:Triumph Tiger 900 GT Pro/Rally Pro
:車両解説
ユニコーンジャパンによる新型と旧型のカタナへの取り組み 第2回
2020年のモトGPは現在、どうなっているのか
2020年型 6社のファクトリー・マシーン
新シーズンへ向けてのテストは行われたか
New Models
連載メニュー
TRIAL 第150回
ケンツ見聞録
八ヶ岳の麓から 第2回
新連載・二次元で見せる 第1回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第189回
Euro Yesterday
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沼尻新の観察ノート 第123回 ファンティック トライアル 243
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