【感想】The Sound of Singles SR (Vol.9)

SR400のキック始動に関して、
これほど、わかりやすく原理的に説明した記事を初めて見ました。
なんとなく、キックをしてエンジンがかかったり、かかんなかったりする方
には、そもそも、なぜキックで、エン…ジンがかかるのかという疑問を持って、
その疑問を、疑問のままで、終わらせている人は、結構いるのではないでしょうか。

ネット、雑誌、動画、数多く参考にしてきましたが、
まずは、キックアームを下ろして、アームが動かなくなる圧縮上死点を探り、
そして、一度、キックアームを最上段まで戻し、デコンプレバーを握り、
キックインジケーターに白マークが出るまで、つまり、ピストンが圧縮上死点を超えた
すぐ後までキックアームを下ろす。白マークを確認したら、再度キックアームを最上段まで、戻し、
そこから、勢いよくキックする。

というような、キック始動の仕方・操作に関して、説明するものばかりで、
なぜ、そもそも、なぜ、キックをすることでエンジンがかかるのか？
なぜ、そうするかに関しての、説明がないものが、大半です。
また、説明する表現自体が？？？というモノも多数あります。

４ストローク（吸気ー圧縮ー爆発ー排気）単気筒エンジンのクランクシャフトが、
どういう機能を持って動いているか、
キックする時のピストンの位置、また、
エンジンを始動するために、なぜ「SRの儀式」と呼ばれるキックをするのか、
その意味がよくわかるものです。
私みたいな、SR初心者にとって、非常に価値ある内容でした。
内容、ボリュームともにおススメできるモノです。続きを読む