【感想】僕はＬＣＣでこんなふうに旅をする

・スパン空港→旧クアラルンプール国際空港
・ATR→フランス本社。エアバス傘下。90席以下のリージョナルジェット担当。天草エアライン、日本エアコミューターで導入済
・ロシアは全ての航空会社に機内食を義…務付けている→運賃、競争論理だけLCC
・インド→インディゴ預け荷物・軽食有料→運賃と路線数でシェア拡大
・タイエアアジアは中国顧客をターゲット
・宮古島: 昔は日本トランスオーシャン、全日空1万円のみ→スカイマークが4000円参入→日本トランスが今まで島イベント寄附、特別運賃設定した→島民は悩む、こっそりスカイマーク乗る
・スカイマーク: JAL/ANAの支援なく孤立

・航空運賃: 燃油費、人件費、機材リース・航空使用料続きを読む

ＬＣＣの世界の変化は激しく、本書が最新の情報を提供してくれるわけではないが、アジアにおけるＬＣＣの台頭について著者がリアルタイムに感じたことが活字化されている。
格安の移動手段を求めて、果敢に挑戦する…著者の姿勢にはいつも感心させられる。続きを読む

安いから若者たちは沖縄日帰り旅。専用ターミナルも登場…LCCは日本の空の旅を変えた。でも本当に安いの?デメリットは?いまさら聞けないLCCの使い方、しくみ、さらに使いこなすノウハウ、落とし穴など、日本…とアジアを頻繁に行き来する旅行作家が最新事情を紹介。（表紙裏）

タイトル＋作者買い。
LCCでの珍道中紀行文を期待したのだけれど、端から目的がそれていたようで。
それはそれでLCCについて知れてよかったんだけど、各社データにもうちょい個人的意見を入れてほしかったかなぁ。
（新古書店/￥108）続きを読む

社員の日々のモチベーションは、顧客の反応にある。
LCCは、サービスを期待しない代わりに安いことを求めている顧客を相手にするから、社員のモチベーションを保つのは大変だ。
その答えの一つがサウスウエスト…航空の社員の家族主義＝社員が一番大事で2番目が顧客。続きを読む

インターネットでLCCを検索する前の準備情報として有効。飛行機は単なる移動手段だと割り切れば、この様な旅もありかも。旅の予算をどこに配分するか。ただし、体力とある程度の英語力は必須。

週末貧乏旅行の紀行文を何度か読んだことがある下川裕治さんの新しい本を見つけたので、読んだみた。
LCCは出始めの頃にエアアジアとかノックエアーに乗ったけど、最近はとんとご無沙汰。マイルの上級会員になっ…ちゃったから、レガシーキャリアばかりだな。
ホントは、正月の台湾旅行も、LCCでって考えたんだけど、深夜早朝の移動と疲れを考えると、JALでいいやってなっちゃった。
でも、この本を読んでると、ふらっと飛びたくなっちゃった。安いタイミングに、気軽に休みが取れればいいけれど。続きを読む