こんなに違うJALとANA
杉浦一機(著)
/交通新聞社新書
作品情報
JALとANAは、数ある日本企業のなかでも永遠の良きライバルだ。
半世紀以上にわたって航空会社ナンバー1と2の関係にあり、長らくJALがトップだったが、
経営破綻を機に、ついに1位と2位が入れ替わった。
ANAはトップに躍り出たものの、JALは再生によって抜群の収益力を持つ新しい企業に生まれ変わった。
2020年に向けた発着枠の争いやLCCの躍進など、激変する航空界にあって両社の今後の戦いぶりへの注目度はかなり高い。
そんな今だからこそ両社をじっくり比べ、何がどう違っているのかを徹底分析。
おなじみの航空会社の特徴がわかる、なるほどの一冊。
■著者紹介
杉浦 一機(すぎうら かずき)
昭和22(1947)年生まれ。航空アナリスト。首都大学東京客員教授。
利用者サイドに立ったユニークな評論をモットーに活躍中。東京都や成田市の航空および空港問題の委員会委員などを歴任。
著書に『進む航空と鉄道のコラボ』『日本の空はこう変わる』(交通新聞社新書)、『間違いだらけのLCC選び』『JAL再建の行方』(草思社)、
『エアライン敗戦』(中央公論新社)、『空の上の格差社会』『激安エアラインの時代』(平凡社新書)など。
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商品情報
- シリーズ
- こんなに違うJALとANA
- 著者
- 杉浦一機
- 出版社
- 交通新聞社
- 掲載誌・レーベル
- 交通新聞社新書
- 書籍発売日
- 2018.06.15
- Reader Store発売日
- 2018.06.29
- ファイルサイズ
- 8.3MB
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この作品のレビュー
平均 3.2 (6件のレビュー)
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ANA世界24位 JAL28位
ANA サービスをビジネスと割り切る・マニュアルに忠実・ドライ→ムダを省くことを善とする企業風土
JAL 乗客との心のつながり・ウェット ご当地シール→接客に長けていな…い新人がコミュニケーションを図る機会
JAL フラッグキャリア
政府専用機 B747 2020年にB777-300ER ANAが整備担当
1950年代 国内ローカル線ANA 国際線、幹線JAL
2010年1月19日 JAL会社更生法申請、経営破綻→民主党政権の公的整理
国際線のファーストクラス 名門キャリアの証 アメリカン航空、ユナイテッド航空、エールフランス、BA…
日系はオーソドックス派
主要ハブ空港が同じ 米国ビッグキャリアの場合→アメリカン=ダラス ユナイテッド=シカゴ デルタ=アトランタ
2001年堂本千葉県知事「成田の鉄道アクセス改善、羽田との時間差短縮を条件に羽田の国際化容認」
2010年羽田国際便☆10年かかったのか?
シンガポール航空 民族衣装サロンケバヤ続きを読む投稿日:2018.12.10
2018年の本。
2020年のオリンピックイヤーに向けて、航空業界が活発になり更に2030年に向けての競争なんかがANAとJALの比較をベースに綴られている。東京オリンピックが延期され、無観客になる未…来を知らずに……。
コロナで様々な業界が打撃を受けたけれど、航空業界を中心とした観光業の損失は計り知れない。これからの2社に期待。続きを読む投稿日:2024.01.20
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